Китай начал возвращать заказанные ранее американские самолеты в качестве ответной меры на введение тарифов администрацией Трампа, сообщил генеральный директор Boeing Келли Ортберг.
По словам главы авиастроительной компании, два самолета уже отправлены обратно в США, а третий вскоре последует за ними из-за обострения торгового противостояния между двумя крупнейшими экономиками мира.
В интервью телеканалу CNBC Ортберг заявил, что еще около 50 самолетов должны были быть поставлены в Китай до конца этого года, однако китайские заказчики уже уведомили компанию о том, что не примут эти воздушные суда.
Эскалация торговой войны
Текущий кризис в двусторонних торговых отношениях вызван введением США пошлин в размере 145% на китайские товары, на что Пекин ответил встречными тарифами в 125% на американскую продукцию.
Несмотря на обострение ситуации, президент Трамп во время выступления в Овальном кабинете во вторник выразил оптимизм относительно возможного улучшения торговых отношений с Китаем. Он отметил, что «уровень введенных тарифов существенно снизится, хотя и не будет сведен к нулю».
Последствия для Boeing
Гендиректор Boeing констатировал, что Китай «фактически прекратил закупку самолетов из-за сложившейся тарифной ситуации». Это серьезный удар для компании, являющейся крупнейшим экспортером США — около 70% продаж коммерческих самолетов Boeing приходится на зарубежные рынки.
В сложившейся ситуации Boeing рассматривает возможность перенаправления 41 уже построенного самолета другим клиентам. По словам Ортберга, на рынке существует высокий спрос со стороны других авиакомпаний.
Ещё 9 самолетов, предназначавшихся для китайских заказчиков, пока не поступили в производственную систему Boeing. Компания намерена «понять намерения клиентов, и при необходимости мы сможем передать эти заказы другим покупателям», отметил Ортберг.
Глава Boeing однозначно заявил, что компания «не собирается продолжать строить самолеты для клиентов, которые не будут их принимать».
Анализ ситуации
Торговое противостояние между США и Китаем, возобновившееся с новой силой, наносит серьезный ущерб не только авиационной отрасли, но и глобальным цепочкам поставок в целом. Boeing, как один из крупнейших производителей гражданской авиатехники в мире, оказался заложником геополитических решений.
Китайский рынок является одним из наиболее быстрорастущих в сфере авиаперевозок, и потеря доступа к нему может иметь долгосрочные негативные последствия для американского производителя, особенно учитывая растущую конкуренцию со стороны европейского Airbus.
В то же время способность Boeing оперативно перенаправить поставки другим заказчикам свидетельствует о сохраняющемся высоком спросе на авиационную технику в мире и может помочь компании минимизировать финансовые потери от обострения отношений с Китаем.
Источник: hronika.info